{"id":5935,"date":"2023-01-05T20:38:43","date_gmt":"2023-01-05T19:38:43","guid":{"rendered":"https:\/\/whitiesoft.spdns.de\/wp\/?page_id=5935"},"modified":"2023-09-07T18:50:02","modified_gmt":"2023-09-07T16:50:02","slug":"oslo-richtung-norden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/whitiesoft.spdns.de\/wp\/norwegen-schweden-2022\/oslo-richtung-norden\/","title":{"rendered":"von Oslo Richtung Norden"},"content":{"rendered":"\n
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Zuerst einmal aus Oslo <\/strong>raus. In Oslo selbst habe ich keine Bilder<\/strong> gemacht, ich hatte genug mit der Wegsuche und den anderen Verkehrsteilnehmern zu tun. Vor allem muss man sich zuerst wieder an die etwas anderen Kennzeichnungen der Stra\u00dfen und Ampelanlagen gew\u00f6hnen. Es gibt Busspuren (gut gibt es bei uns auch), Taxispuren und Spuren f\u00fcr E-Autos. Ob man dort mit dem Moped fahren darf? Etwas un\u00fcbersichtlich das Ganze dann beim Abbiegen. Und Kreisverkehre sind meist zwei- oder dreispurig, daran muss man sich auch erst gew\u00f6hnen.<\/p>\n\n\n\n

Von Oslo<\/strong> aus ging es erst mal Richtung Norden<\/strong>. Ich wollte dieses Jahr nicht an der Westk\u00fcste<\/strong> entlangfahren, sondern im Inland<\/strong>, um so das schlechte Wetter zu umgehen. Das war der Plan. Dass Pl\u00e4ne meist schiefgehen, sehen wir sp\u00e4ter noch.<\/p>\n\n\n\n

Aber zuerst einmal hatte ich Sonne und trockene Stra\u00dfen. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ach ja, noch etwas an das man sich gew\u00f6hnen muss: Baustellen enden recht oft in einem Offroad-Abenteuer. Der Teer ist weg, und man bewegt sich in mehr oder weniger festem Schotter. Mit einer beladenen Reiseenduro und groben Reifen ganz ok, aber mit reinen Stra\u00dfenreifen, vielleicht mit nicht mehr viel Profil, stelle ich mir das Ganze spannend vor.<\/p>\n\n\n\n

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Richtung Norden <\/strong>ging es dann an einem Fjord<\/strong> entlang, als \u00dcbernachtungsplatz hatte ich mir Tynset rooms and camping<\/a> ausgesucht, und mir aber eine H\u00fctte gemietet. Was man auf den Bildern n\u00e4mlich nicht sieht:<\/strong> f\u00fcr das Selfie links musste ich f\u00fcnfmal die Kamera wieder aufstellen, weil der Wind sie immer wieder umgeblasen hat. Und da wollte ich nicht versuchen, mein Zelt aufzubauen.<\/p>\n\n\n\n

Der Campingplatz <\/strong>ist sauber und nett. und die Beschilderung der Duschen und Toiletten<\/strong> fand ich so gro\u00dfartig, dass ich sie fotografiert habe.<\/p>\n\n\n\n

Multilingual und selbsterkl\u00e4rend.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Tag ging es weiter Richtung Norden<\/strong>, vorbei an Trondheim<\/strong> und an einigen Fjorden entlang. Was man auf dem Bild links erahnen kann, ist dass sich das Wetter \u00e4ndern wird. Die Wolken werden dunkler und es beginnt teilweise zu regnen. Meine Motorrad-Kombie ist zwar wasserdicht, aber Regen ist immer doof, Anhalten, um etwas anzuschauen macht so keinen Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n

Thema Baustellen in Norwegen:<\/strong> an diesem Tag war die Stra\u00dfe wegen Br\u00fcckenarbeiten voll f\u00fcr drei Stunden gesperrt. Das Ganze zu Umfahren war nicht sinnvoll, es w\u00e4re ein Umweg von 500 km<\/strong> gewesen. Also Stuhl auspacken, hinsetzen und abwarten. Zum Schluss waren wir einige Motorr\u00e4der und viele Autos und LKWs. Aufgeregt hat sich niemand, alle haben entspannt<\/strong> gewartet. <\/p>\n\n\n\n

Gegend Abend hatte es zu regnen begonnen, so dass ich beschloss, eine H\u00fctte auf dem Campingplatz zu buchen so weit eine frei war.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Das Ziel des Tages war der Campingplatz in Harran<\/a>, der direkt hinter einer Tankstelle ist. Dort kann man auch einchecken und einkaufen. Eigentlich ganz praktisch. Und eine freie H\u00fctte gab es auch noch.<\/p>\n\n\n\n

Rechts nochmal das Beispiel eines Piktogramms das eigentlich f\u00fcr jeden verst\u00e4ndlich sein sollte. Es ist an einer \u00f6ffentlichen Toilette angebracht. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Der Plan<\/strong> „ich fahre weiter im Osten, da ist das Wetter bestimmt besser“ ist, wie man hier sieht, nicht aufgegangen. In der Nacht hat es begonnen, zu regnen.<\/p>\n\n\n\n

Und damit nicht genug<\/strong>. Am n\u00e4chsten Tag sind wir (ich habe mich mit einem Schweizer zusammengetan, der in die gleiche Richtung fuhr, in ein Radrennen<\/strong>, dem Arctic Race<\/a>, gekommen und „durften<\/strong>“ f\u00fcnf Stunden im str\u00f6menden Regen hinter den Radlern herfahren. Gesellschaft hatten wir in Form eines Motoradpolizisten, der uns die Idee, um das Ganze herumzufahren, ausgeredet hat. Es waren einfach alle Stra\u00dfen gesperrt. <\/p>\n\n\n\n

Auch mein Versuch<\/strong>, \u00fcber Nebenstra\u00dfen an dem Rennen vorbeizukommen, endete an einer Absperrung und einer freundlichen Polizistin. Daf\u00fcr wurde ich aber freundlich von den Zuschauern begr\u00fc\u00dft, ich war auf der Rennstrecke unterwegs. Wobei die Stra\u00dfe oder der Weg so schlecht war, dass ich dort nie<\/strong> h\u00e4tte mit einem Rennrad fahren m\u00f6gen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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winkendes Publikum am Stra\u00dfenrand<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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und wir stehen in einer Sperre<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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und die n\u00e4chste<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Fotodokumentation Polarkreis.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Au\u00dferdem haben wir an dem Tag im leichten Schneefall den Polarkreis \u00fcberquert. Die Temperaturunterschiede sind schon heftig. Von 20 Grad im Tal<\/strong> zu 0 Grad in 680 Meter H\u00f6he<\/strong>, was ja eigentlich nicht viel ist. Mein Schweizer hatte keine Winterausr\u00fcstung dabei und hat auf dem Streckenabschnitt ziemlich gefroren.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe dann vorsichtshalber beim Campingplatz angerufen, dass wir sp\u00e4ter kommen. Die Besitzerin konnte Deutsch und hat gemeint, sie sei am Stricken und bis 23 Uhr auf jeden Fall am Platz.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcbernachtet haben wir auf dem Rognan Fjord Camping<\/a> , dort hatte ich auch letztes Jahr \u00fcbernachtet. Wir haben H\u00fctten gemietet, um eine Chance zu haben, unsere Sachen zu trocknen und uns aufzuw\u00e4rmen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nach Ankunft haben wir uns zuerst umgezogen und dann mit der Besitzerin des Campingplatzes zusammengesetzt, um zu beraten, was wir am n\u00e4chsten Tag tun wollten. Unser Plan war es, nach Bod\u00f8 <\/strong>zu fahren und dort mit der F\u00e4hre auf die Lofoten<\/strong>. Aus den lokalen Nachrichten wusste die Besitzerin aber, dass die F\u00e4hre die beiden n\u00e4chsten Tage nicht fahren w\u00fcrde, da ein ziemlich Sturm ging. Soviel zu Plan und Realit\u00e4t.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir beschlossen, am n\u00e4chsten Tag weiter Richtung Norden<\/strong> zu fahren, die Idee, von oben in die Lofoten zu fahren, haben wir verworfen. Lofoten in Sturm und Regen<\/strong> sind nicht unbedingt ein tolles Reiseziel.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben dann komplett umgeplant, mein Schweizer Begleiter wollte weiter an das Nordkap<\/strong>, laut Wetterbericht sollte bei seiner Ankunft das Wetter f\u00fcr einen Tag gut sein und ich wollte weiter nach Schweden.<\/p>\n\n\n\n

Einmal kurz rechts abbiegen funktioniert in Norwegen nicht, daf\u00fcr hat es zu wenig Stra\u00dfen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Morgen ging es dann, wie konnte es auch anders sein, im Regen weiter Richtung Norden. Die meisten Zeit entlang an wundersch\u00f6nen Fjorden.<\/p>\n\n\n\n

Unser Ziel f\u00fcr diesen Tag war der \u00d8yjord Camping<\/a>. Der Platz selbst hat keine Website und ist etwas „speziell<\/strong>“ das wussten wir aber morgens noch nicht.<\/p>\n\n\n\n

Eine sehr lange Strecke fuhren wir an dem Oforfjordjord<\/strong> entlang. Vom Fahren selbst gibt es nicht viel zu berichten, der gr\u00f6\u00dfte Teil der Strecke war flach, die Stra\u00dfen gut ausgebaut und eine F\u00e4hr\u00fcberfahrt<\/strong> war auch dabei.<\/p>\n\n\n\n

Zum Thema F\u00e4hr\u00fcberfahrt:<\/strong> ich habe ja bis heute noch keine Rechnung f\u00fcr letztes Jahr bekommen. Ein norwegischer Biker hat uns erz\u00e4hlt, dass sie wohl Probleme mit dem Bezahlsystem hatten und deshalb nicht abgerechnet wurde. Dieses Jahr wurde wieder ganz normal auf der F\u00e4hre kassiert. <\/p>\n\n\n\n

Ab jetzt kommen von dem Tag nur noch Bilder.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nach einer Anfahrt zu dem Campingplatz mit einer Offroad-Einlage <\/strong>und der Idee, dass der Platz nicht mehr existiert, oder wir v\u00f6llig falsche gefahren waren, sind wir dann \u00fcberraschend am Platz angekommen, und es waren sogar noch zwei „H\u00fctten<\/strong>“ frei. Eigentlich waren es Wohnungen mit einem sehr ausgefallenen Ambiente. <\/p>\n\n\n\n

Wobei, der Besitzer des Platzes passte, dazu, in Jeans und langen wallenden Haaren sah er aus, wie ein sp\u00e4ter 68er und sein Auto passte, perfekt zu seinem Outfit. Mein Schweizer Begleiter meinte scherzhaft, ob er uns wohl etwas zum Rauchen h\u00e4tte, gefragt haben wir ihn das aber lieber nicht. <\/p>\n\n\n\n

Aber er war nett, sprach Englisch, wie fast jeder hier, und man konnte, obwohl ganz weit weg von der Zivilisation, mit Karte bezahlen. In den nordischen L\u00e4ndern ist das Mobilnetz wesentlich besser als bei uns.<\/p>\n\n\n\n

Die Bilder der Wohnung sprechen f\u00fcr sich. Geschlafen habe ich allerdings auf meiner Luftmatratze. Das Stockbett war als Kinderbett zu kurz und die Schlafcouch hatte schon wesentlich besser Tage gesehen, die Federung war hin\u00fcber. Aber das Bad mit Fu\u00dfbodenheizung war genial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Doch seht selbst.<\/p>\n\n\n\n

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Ab dem n\u00e4chsten Tag w\u00fcrde ich dann alleine weiterfahren, ich Richtung Osten<\/strong> und damit Schweden und meine Schweizer Reisegef\u00e4hrt Richtung Norden zum Nordkap. Aber man sieht, man ist eigentlich nie allein, man findet immer jemand zum Reden oder zum zusammen fahren. Man muss nur offen anderen gegen\u00fcber sein. Wobei ich eigentlich gerne alleine fahre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Sogar der Klodeckel war rot (angemalt)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Das Auto wollte ich Euch nicht vorenthalten. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Hmm, steht mir sowas? Eher nicht.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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<nach oben><\/a><\/p>\n\n\n\n

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